Полная история бренда Ethic

30.10.2022

История бренда Ethic

Знали ли вы, что бренд Ethic DTC был создан из-за вражды брендов, занимающихся трюковыми самокатами? Dissidence, Addicct, District, Freshman ID. Все эти бренды были вовлечены в большую битву, из-за которой создался наш любимый бренд. И именно об этой истории мы расскажем в этой статье.

Начнем с предыстории. Семь лет назад на Vimeo вышло видео, которое называется "Нерассказанная история Ethic DTC". В этом видео сценаристом, режиссером и оператором выступает Кевин Димей. Это видео об истории взаимоотношений между Мерселем, District, Eagle.

Кевин Димей

Так кто же такой Кевин Димей? Наверное, вы слышали это имя, но никогда не догадывались, кто это. Я уверен, что на каждой запчасти Ethic вы видели логотип с буквой Z. Это логотип дизайна Кевина Димея. Человека, который создал очень много запчастей для трюкового самоката. Человека, который очень известен в кругах райдеров. Человека, подаривший нам невероятные запчасти.

Начнём с самого начала. В 2008 году Кевин и его друг Йохан создали бренд Frenchman ID. Если вы катаетесь довольно долго, то, наверное, слышали о нем. Это бренд, который Кевин и Йохан основали при работе с K124. Это компания, делавшая абсолютно все для активного отдыха. И самокаты, и скейты, и велосипеды. Также K124 славилась тем, что производила складные системы для трюковых самокатов Micro Extreme. Да, Micro Extreme также ранее были частью семьи трюковых брендов. И они были одним из первых брендов, делавших интересные инновации. Но спустя некоторое время Micro Extreme отходят от трюковых самокатов, потому что не видят в этом сегменте больших перспектив.

В 2009 году Кевин встретил бизнесмена Мерселя Островена. Это был голландский бизнесмен в возрасте 45 лет. Он производил колеса для роликовых лыж под брендом Eagle. На первой встрече Мерсель пообещал Кевину очень много привилегий в будущем сотрудничестве. Кевин должен заниматься дизайном и разработкой запчастей для двух брендов, а именно – Addict и District. Мерсель, в свою очередь, должен был глубже погрузиться в рынок трюковых самокатов, куда он в то время уже поставлял колеса от Eagle. Многие райдеры открыли для себя, что стоявшие на роликовых лыжах металлические колеса Eagle гораздо лучше подходят для трюкового самоката. В то время стандартом являлись пластиковые колеса, которые устанавливались на самокаты Frazer или Micro Extreme.

У Кевина был свой магазин самокатов, который назывался Dissidence. Это известный крутой магазин, устраивающий невероятные инвенты под названием Coalition. Если вы видели видео с этих ивентов, вы полностью понимаете, о чем идет речь.

Создание District и Addict

Предполагалось, что Кевин и его друг Йохан будут дизайнерами и совладельцами бренда Addict. Их сотрудничество будет направлено на развитие брендов District и Addict. Кевин и Йохан обладали хорошими навыками, чтобы проектировать и создавать запчасти для трюковых самокатов. Для продвижения запчастей среди райдеров должен был привлекаться финансовый ресурс Мерселя.

Мерсель в свою очередь брал под контроль District, для которого запчасти тоже должен был создавать Кевин.

Так родились два бренда. District – бренд для начинающих, для обучения на трюковом самокате. Затем все райдеры, которые научились делать крутые трюки, должны были переходить к Addict. Этот бренд предлагал запчасти высшего профессионального уровня.

Легендарная дека District DK2 была спроектирована именно Кевином Димеем. Первая партия этих дек была не очень удачной. Дека часто ломалась. Но вторая версия деки была лишена недостатков. Дека DK2 стала легендарной. Это икона в мире трюковых самокатов. Как и многие последующие запчасти Кевина.

Но история сотрудничества с Мерселем очень быстро окончилась. Они проработали вместе всего три года. В 2012 году весь бюджет компании был направлен на разработку новых запчастей District. У Кевина не было времени и ресурсов для создания запчастей Addict. Его мечтой была разработка высококлассных, качественных и крутых запчастей за доступную цену под брендом Addict.

После того как Мерсель в очередной раз порезал затраты на производство и дизайн, Кевин просто взбесился и разорвал контракт. Пообщавшись с друзьями, в тот же год он создает Ethic DTC.

Создание Ethic DTC

Кевин хотел создать бренд без спонсоров, без внешних инвестиций. Чтобы не допустить ситуации произошедшей с Мерселем. Главный принцип новой компании: бренд от райдеров и для райдеров. Эта концепция сохраняется с 2012 года и по настоящее время. В 2025 году компания Ethic отпраздновала свой 13-й день рождения.

Кевин дебютировал с тремя запчастями. Ethic Dynasty, Ethic Merrow и легендарной, величайшей декой Ethic Lindworm V1.

Почему Кевин решил создать свой бренд? Кевин в первую очередь опытный райдер. Также он крутой дизайнер. Дизайнер, у которого есть свое видение мира. А не просто коммерсант, каким был Мерсель.

Мечтой Кевина было создание крутых запчастей. Он занимался продвижением культуры трюкового самоката. Культура и дух катания очень важны среди райдеров. Это причина, почему старые трюковые бренды все еще существуют на рынке и продолжают развивать движение трюковых самокатов. Proto, Tilt, Native, Affinity, TCI. Все эти бренды производят высококачественные продукты, на которых катаются известные райдеры.

Также, это причина почему такой крутой бренд, как Phoenix, развалился в 2018 году. Его выкупила какая-то крупная корпорация. И вскоре все топовые райдеры разбежались по другим брендам. Они перешли в Ethic, District, Tilt. Так как новым владельцам Phoenix было все равно на потребности райдеров, их интересовали только текущие финансовые показатели.

Инновации Ethic

Немного расскажем об инновациях, которые создал Ethic в трюковом самокате. Первое, с чем ассоциируется Ethic – это 12-й стандарт. Наш любимый и в то же время ненавистный 12-й стандарт.

Почему его любят? Потому что он дает возможность кататься на больших, надежных и быстрых колесах. Это самые быстрые колеса в трюковом самокате. Если вы хотите максимальную скорость – вы покупаете колеса Ethic Mogway. Или более новые колеса Ethic Incube 12STD.

Почему тогда этот стандарт недолюбливают райдеры? Запчасти для 12-го стандарта не универсальные. Бренды, изготовляющие запчасти на 12STD, можно сосчитать по пальцам. Это Native с вилкой Versa. Это UrbanArt, выпустившая пару запчастей. И конечно же – это Ethic. С колесами Ethic Mogway и Ethic Incube. А также вилками и деками под этот стандарт. Но, к сожалению, есть только одна запчасть Ethic, которая поддерживает абсолютно любые колеса. Это дека Ethic Pandora. Все остальные деки, поддерживающие 12-й стандарт, позволяют поставить колеса шириной 30 мм с подшипниками диаметром 12 миллиметров. Или колеса 8-го стандарта с шириной 24 мм. То есть, вы не поставите туда колеса Tilt 120 мм, Blunt Tri Bearings, North 115 мм на 30 мм. Все эти колеса шириной 30 мм нельзя поставить на деки Ethic 12STD.

История Ethic очень велика. Мы решили рассказать о самом интересном. О продуктах, об эмоциях Кевина, создававшего бренд Ethic. Поэтому – продолжаем рассказывать об инновациях Ethic в трюковом самокате.

Следующая инновация – руль Ethic Trianon. Сейчас вы спросите, а где здесь инновация? Это обычный Т-образный руль. Но до руля Ethic Trianon на рынке задавали тренд Affinity, Proto, Tilt. Рули этих компаний стоили очень дорого. Они были в три раза дороже, чем Ethic Trianon. Поэтому этот руль быстро стал одним из самых дешевых, и при этом одним из самых прочных рулей для трюкового самоката. Он не был самым дешевым рулем. Всегда можно было найти более дешевые варианты. Но Trianon долго служил райдерам верой и правдой.

Еще одна инновация – это дека Ethic Erawan. Хочу напомнить, что первая версия этой деки вышла еще в далеком 2016 году. И она произвела настоящий фурор из-за своего низкого веса и небольшой цены. На базе этой деки построен один из самых легких комплитов Ethic Erawan. Его вес всего 2,9 кг. Вторая версия этого самоката вышла в 2022 году и до сих пор является одним из бестселлеров в сегменте парковых комплитов.

И последняя инновация, которая меня очень удивляет в Ethic, это отсутствие системы компрессии SCS. У Tilt есть SCS. У AXEL есть SCS. Это зажимы AXEL Raptor и AXEL Diamond. Самые крепкие SCS зажимы на украинском рынке и, пожалуй, по всей Европе. Эти зажимы сделаны из авиационного алюминия, который очень легкий и очень надежный. Из этого алюминия изготавливают запчасти для вертолетов. И также есть вилка AXEL Top Gun. На ней катаются многие райдеры, и она выдерживает экстремальные нагрузки не один год. Но Ethic никогда не выпускали SCS. У Ethic была собственная система компрессии ICS, которую долго устанавливали на самокаты Erawan. И только с выходом Erawan V2 Ethic отказался от ICS и сконцентрировался на HIC и IHC.

Знаковые запчасти Ethic и влияние на развитие трюкового самоката

На самом деле история Ethic очень большая. И она не только про отношения между райдером-дизайнером и бизнесменами. Кевин сделал для трюкового самоката большое количество крутых запчастей. О каждом из которых можно написать отдельный рассказ. Это вилка Ethic Legion. Это грипсы Ethic Slim, самые легкие грипсы в мире. А потом были: самая легкая вилка Ethic Merrow V3, самый легкий зажим Ethic Sylphe V2 и самая легкая дека Ethic Pandemonium V2. Она быстро попала на подиум лучших парковых дек для трюкового самоката и крепко держит первое место. Все парковые райдеры мечтают прокатиться на этой деке.

Все эти запчасти сделал Ethic. Но, кроме этих них, Кевин внес большой вклад в культуру трюкового самоката. Ethic поддерживала и воспитывала многих райдеров. Они создавали новые стили в трюковом самокате.

Думаю, у большинства райдеров, которые катались на трюковом самокате, была хотя бы одна запчасть Ethic. И эта запчасть способствовала их прогрессу в трюках. Потому кайфуйте от трюкового самоката и от катания. Всем удачи!